Zeitstrahl

Hier sehen Sie, an welchem Punkt der Bearbeitung wir uns aktuell befinden

Bestandsanalyse und Erhebungen

Aktuell befasst sich das beauftragte Bearbeiter-Team mit der Bestandsanalyse und den Erhebungen. In der Bestandsanalyse werden bereits vorhandene Daten und Konzepte durchgesehen, zusammengefasst und bewertet. Außerdem wird die Situation vor Ort erhoben und ergänzende Zählungen des Verkehrsaufkommens, der Auslastung der Parkierungsanlagen und zur Nutzung des ÖPNV erhoben. Dazu läuft im Juni 2024 eine repräsentative Haushaltsbefragung zum Mobilitätsverhalten der Friedrichsdorfer Bevölkerung.

Prognose und Szenarien

Bei der Prognose und Szenarien wird der aktuelle Status quo des Mobilitätsverhaltens ausgewertet. Die Basis hierfür bilden die Ergebnisse der Haushaltsbefragung zum derzeitigen Mobilitätsverhalten der Friedrichsdorfer Bevölkerung (Analysenullfall). Außerdem werden vorliegende Strukturdaten und aktuelle Entwicklungen berücksichtigt. Im Ergebnis wird eine realistische Einschätzung der lokalen Potenziale in Friedrichsdorf und die Identifikation der Hindernisse für die Nutzung von Verkehrsmitteln dargestellt, um auf Grundlage dieser Daten eine Prognose für die Verkehrsentwicklung im Jahr 2035 aufzustellen. Zusätzlich werden zwei weitere mögliche Szenarien entwickelt.

Ziele, Strategien und Leitlinien

Auf Grundlage der Ergebnisse der Auswertung der örtlichen Situation, der Bestandsaufnahme für alle Verkehrsarten und der erstellten Prognosen und Szenarien werden Ziele und Leitlinien entwickelt, um den Verkehr umweltverträglich und zukunftsfähig abzuwickeln und das Ziel der Klimaneutralität bis 2035 zu erreichen. Das Leitbild mit Leitzielen soll als wichtiger Leitfaden für die Stadt- und Verkehrspolitik der nächsten 10-15 Jahre dienen und mit der Öffentlichkeit, der Verwaltung und der Politik abgestimmt und in der Stadtverordnetenversammlung politisch beschlossen werden.

Maßnahmen und Umsetzungskonzept

Im nächsten Schritt erfolgt die Ausarbeitung eines Handlungsprogramms sowie eines Umsetzungskonzepts. Das Ergebnis ist ein integriertes Handlungskonzept mit Maßnahmen für alle Handlungsfelder des Mobilitätskonzeptes.

Alle Maßnahmen des Handlungsprogramms werden in einem allgemeinen Maßnahmenkatalog zusammengefasst. Dieser enthält neben dem Maßnahmentitel und der Zuordnung zum Handlungsfeld bzw. den Handlungsfeldern u. a. Angaben zum Zeitraum und zu einer allgemeinen Priorisierung. Des Weiteren werden 25 Maßnahmen des Handlungsprogramms in einer weitergehenden Tiefe in Steckbriefform ausgearbeitet.

Evaluationskonzept

Um Politik und Öffentlichkeit später regelmäßig über den Fortschritt der Umsetzung zu berichten, die Wirksamkeit der Maßnahmen zu überprüfen oder Zielabweichungen zu erkennen und ggf. nachsteuern zu können, wird im Rahmen der Konzepterstellung ein Evaluationskonzept entwickelt. Ziel ist es hierbei ein möglichst einfaches Set an Indikatoren zu entwickeln, die sich verlässlich erheben lassen und die wesentlichsten Punkte der Zielerreichung abbilden.